A British Cycling, órgão responsável pelo ciclismo na Grã-Bretanha, alterou suas políticas de participação de transgêneros e não-binários e pediu desculpas por qualquer "incerteza e perturbação" causada durante a suspensão das diretrizes. O corpo diretivo suspendeu a política em abril de 2022 para permitir uma consulta geral e realizar uma revisão completa.
Uma nova Política da Atividade Competitiva, abrangendo todas as competições foram sancionadas pela organização, que prevê a implementação de uma categoria Open, em paralelo a uma categoria Feminina.
A recém-criada categoria Open, abrirá espaço para a qual mulheres transgêneros, homens transgêneros, indivíduos não-binários e aqueles cujo sexo foi atribuído ao nascimento como masculino poderão competir. Enquanto isso, a categoria Feminino está em vigor para aqueles cujo sexo foi atribuído como feminino no nascimento.
Homens transexuais que ainda não iniciaram a terapia hormonal são elegíveis para competir na categoria Feminino até o início da terapia, porém neste momento eles só poderão competir na categoria Open. As licenças de corrida existentes mantidas por mulheres transgênero continuarão válidas até o momento em que a nova política entrar em vigor, o que provavelmente ocorrerá ainda este ano.
As políticas atualizadas da British Cycling vêm após uma revisão de política de nove meses liderada por um grupo de trabalho interno e também introduziu uma nova Política para Atividade Não Competitiva.
Jon Dutton, que começou seu papel como novo executivo-chefe da British Cycling no mês passado, disse: "Nossas novas políticas são o produto de um processo robusto de revisão de nove meses que sabemos que terá um impacto muito real para nossa comunidade agora e no futuro.
“Entendemos que isso será particularmente difícil para muitos de nossos pilotos trans e não binários, e nosso compromisso com eles hoje é duplo. Primeiro, continuaremos avaliando nossa política anualmente e com mais frequência à medida que a ciência médica se desenvolver e continuaremos convidando os afetados a fazerem parte integrante dessas conversas. Em segundo lugar, também continuaremos a garantir que nossas atividades não competitivas proporcionem um ambiente positivo e acolhedor, onde todos possam se sentir pertencentes e respeitados em nossa comunidade e tomar medidas para erradicar a discriminação do esporte.
“Estou confiante de que desenvolvemos políticas que protegem a justiça da competição esportiva de ciclismo e garantem que todos os ciclistas tenham oportunidades de participar. Sempre fomos muito claros de que este é um desafio muito maior do que um esporte. Continuamos comprometidos em ouvir nossas comunidades e trabalhar com nossos colegas corpos esportivos para monitorar as mudanças no cenário científico e político, para garantir que o esporte seja inclusivo para todos.
"Fomos abertos e transparentes com a UCI em nossa decisão e trabalharemos em colaboração com eles para garantir uma implementação perfeita nos próximos meses. Finalmente, gostaria de agradecer a todos que apoiaram esse processo nos últimos 12 meses para garantir que tomamos nossa decisão da maneira certa. Isso inclui a equipe da British Cycling, Scottish Cycling e Welsh Cycling em nosso grupo de trabalho de políticas e aqueles que participaram de nossa consulta”.
A política de atividade competitiva não cobre eventos internacionais realizados no Reino Unido pela International Cycling Union (UCI), pois a própria política de elegibilidade da UCI tem precedência.
No início deste mês, a UCI concordou em reabrir a consulta com atletas e Federações Nacionais sobre a participação de atletas trans em suas competições. A UCI concordou em reabrir a consulta após uma reunião de seu Comitê de Gestão.
O debate ganhou destaque quando a americana Austin Killips, uma mulher transgênero, venceu a quinta etapa do Tour of the Gila nos Estados Unidos para garantir o título geral, tornando-se a primeira mulher abertamente trans a vencer uma etapa da UCI corrida.
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