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| Foto: Brasil 2016 |
Uma das extremidades da Linha 4 do Metrô do Rio de Janeiro, a
Estação Jardim Oceânico, na Barra da Tijuca, foi entregue nesta
quinta-feira (30.06). Após circular pela nova estação com a imprensa, o
secretário estadual de Transportes, Rodrigo Vieira, garantiu que a obra
estará pronta para a operação nos Jogos Rio 2016.
São necessários R$ 500 milhões para a finalização do chamado “trecho
olímpico” da linha, que inclui as estações Nossa Senhora da Paz (já
entregue), Jardim de Alah, Antero de Quental, São Conrado (já entregue) e
Jardim Oceânico (entregue nesta quinta). O secretário explicou que os
recursos virão de reorganização das finanças do tesouro estadual, após a
chegada do socorro financeiro de R$ 2,9 bilhões do governo federal para
ações de segurança.
“O governador me garantiu que haverá recursos para a
Linha 4. A Medida Provisória que foi assinada ontem pelo presidente
(Michel Temer) encaminhará recursos para o Rio e o governador, junto com
o secretário de Fazenda, irão fazer um rearranjo das finanças estaduais
e direcionar recursos do Tesouro Estadual para que a Linha 4 seja
finalizada”, disse.
“São necessários cerca de R$ 500 milhões para o trecho olímpico,
sendo que R$ 350 milhões já foram executados, medidos e fiscalizados, e
serão pagos imediatamente. Os outros R$ 150 milhões são para obras de
reurbanização dos entornos das estações, asfaltamento, iluminação,
requalificação de praças e calçadas. A obra metroviária já acabou. Os
trens já estão circulando de noite”, acrescentou Rodrigo Vieira.
Plano de Políticas Públicas
A Linha 4 do Metrô do Rio de Janeiro é uma obra do governo do estado
que integra o Plano de Políticas Públicas para o legado dos Jogos Rio
2016. O investimento total é R$ 9,77 bilhões. Desse valor, 6,6 bilhões
vieram de financiamento federal via Banco Nacional de Desenvolvimento
Econômico e Social (BNDES).
Outros R$ 989 milhões foram pedidos ao banco para a reta final da
obra, mas o dinheiro não chegou a ser liberado pelo Tesouro Nacional em
função da inadimplência do estado do Rio. Desses R$ 989 milhões
necessários, R$ 500 milhões são para o trecho olímpico e garantidos pelo
governo estadual, conforme explicado por Rodrigo Vieira. Os outros R$
489 milhões ainda precisam ser viabilizados para a finalização da
estação Gávea, que tem previsão de entrega para dezembro de 2017.
“Dependeremos de recursos para finalizar a estação Gávea após as
Olimpíadas. Ela está com 42% de finalização e falta escavar 1,2km de
trilhos”, detalhou o secretário.
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| Foto: Brasil 2016 |
Estação Jardim Oceânico
Com a conclusão das obras civis e serviços de acabamento, a Estação
Jardim Oceânico agora passa pela fase de instalação de sistemas e
realização de testes operacionais. A estação conta com três acessos na
Avenida Armando Lombardi, na Barra, sendo que um deles é essencial para o
público olímpico, por estar integrado ao BRT. O torcedor que vier do
Centro ou Zona Sul de metrô vai desembarcar na Jardim Oceânico e pegar o
BRT que o levará ao Parque Olímpico e demais zonas de competição na
Barra.
A estação tem um grande arco sobre o mezanino com cem pontos de
captação de luz natural. A construção considerou futuras expansões da
linha metroviária sem necessidade de interromper o funcionamento. Com a
finalização da Estação Jardim Oceânico, as obras da Linha 4 chegam a 97%
de conclusão. A previsão de entrega das duas estações restantes é para
julho.
Testes
Os 15 trens adquiridos para a Linha 4 estão circulando. Três estão na
nova linha realizando testes noturnos. “Estamos já realizando testes
integrados, com o trem circulando, testando energização, sinalização,
comunicação. Tudo isso já está sendo transmitido para o Centro de
Controle do Metrô Rio, no Centro. A partir de 15 de julho começa a fase
que chamamos de ‘marcha em branco’, que tem a função de treinar o
operador, os funcionários, a bilheteria, a roleta”, explicou Rodrigo
Vieira. “Os testes são suficientes e são homologados
internacionalmente”, acrescentou.
Cronograma
O secretário também explicou o cronograma de funcionamento. A nova
linha será aberta em 1º de agosto para uso de pessoal credenciado para o
trabalho nos Jogos Olímpicos. De 5 a 21 de agosto, período do
megaevento, torcedores que apresentem o ingresso e tenham adquirido o cartão olímpico
poderão usar a Linha 4. Entre 21 de agosto e 6 de setembro, haverá uma
pausa no funcionamento para eventuais ajustes que forem identificados.
Em 7 de setembro, data da abertura dos Jogos Paralímpicos, a nova linha
volta a funcionar para os torcedores com ingresso e cartão olímpico até o
fim do evento, em 18 de setembro.
“A partir de 19 de setembro, a Linha 4 estará aberta à população das
11h às 15h, e o horário será expandido gradativamente. Começaremos com
seis trens e com intervalos de oito minutos durante os Jogos Olímpicos, e
conforme o intervalo for diminuído, outros trens serão acrescentados. A
expectativa é de que, até o fim do ano a linha esteja 100% operacional
no horário normal de funcionamento com os 15 trens”, disse Rodrigo
Vieira.
Quando estiver em plena capacidade, a Linha 4 vai transportar mais de
300 mil pessoas por dia, retirando das ruas cerca de 2 mil veículos por
hora/pico. Serão necessários 13 minutos para ir da Barra a Ipanema, e
30 minutos para o trajeto Barra-Centro. O passageiro que acessar a Linha
1 ou a Linha 2 poderá andar na Linha 4, e vice-versa, pela mesma
tarifa.
Metrô nos Jogos Olímpicos:
De 1 a 4 de agosto
. Linha 1: de 5h a 0h
. Linha 2: de 5h a 0h
. Linha 4: de 6h às 23h
De 5 a 21 de agosto
. Linha 1 (dias úteis e sábados: de 5h a 1h30/domingos e feriados: 6h30 a 1h30)
.
Linha 2 (dias úteis e sábados: de 5h a 0h / domingos e feriados: 7h a
0h). Linha 4 (dias úteis e sábados: de 6h a 1h / domingos e feriados: de
7h a 1h)
Extensão de horário adicional
. Dias 5 e 21 de Agosto, todas as linhas (1, 2 e 4) funcionarão até as 2h.
. Dias 6, 12 e 13 as linhas 1 e 4 funcionarão até as 2h.
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